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      TAM compartilha vôos com TAP e segue atenta a rotas da Varig

      REUTERS




      SÃO PAULO - A companhia aérea TAM e a portuguesa TAP anunciaram parceria nesta sexta-feira para compartilhar rotas a partir de julho, o que amplia a presença da empresa brasileira na Europa mas não reduz o seu interesse pelas rotas internacionais da Varig. Com o acerto, a TAM poderá comercializar vôos da TAP entre Brasil e Portugal, os quais podem se estender a outras capitais européias, tendo Lisboa como ponto de conexão, e a localidades menores em Portugal, Espanha e França.


      A companhia aérea portuguesa --que em julho chegará a 60 vôos semanais para o Brasil, entre os quais a nova rota Lisboa-Brasília-- poderá oferecer mais destinos no país, começando pelo Sudeste, e outros locais do Cone Sul. Além disso, as companhias vão interligar os programas 'Fidelidade TAM' e 'Victoria', da TAP. A expectativa é de 10 mil passageiros adicionais por ano para as duas empresas. Esse é o primeiro acordo da TAM nesse formato desde 1999, quando assinou uma parceria com a Air France. Um ano antes, foi anunciado acordo com a American Airlines.


      - Este acordo está dentro da estratégia de fazer acordos bilaterais com os mais importantes 'players' de cada destino internacional onde atuamos - disse a jornalistas o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna.


      - Ele também tem um formato diferente do que a Varig tinha antes (com a TAP), porque eles voavam exclusivamente para Lisboa e nós não vamos fazer só isso. Teremos ali um ponto na Europa para entrar melhor no continente - acrescentou.


      A idéia da TAM de se aproximar das maiores empresas aéreas também vale para a Alemanha: a empresa já conversa com a Lufthansa para firmar uma parceria. Além disso, segundo Bologna, a companhia mantém interesse nas rotas internacionais da Varig, recentemente comprada pela Gol, que não estão sendo operadas. O presidente-executivo da TAP, Fernando Pinto, afirmou que a aproximação com a TAM começou em 2006, quando a empresa portuguesa não pôde mais contar com a Varig para distribuir seus passageiros pelo Brasil.


      - A TAP precisava ter uma distribuição à altura e encontramos isso na TAM, que tem volume de mercado suficiente para isso - disse ele.


      Fernando Pinto, que já foi presidente da Varig, acrescentou que a TAM pode se beneficiar mais à frente de outros possíveis acordos da TAP, que negocia, por exemplo, entrada no mercado asiático por meio da Air China.

      Quelle: JB Online 27/4/

      Na, dann wird es wohl nicht mehr lange dauern, bis sie auch mit der Lufthansa ein Abkommen schließen


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